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全新迈腾固然很好

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速派底盘依然稳健踏实的风格

近来汽车圈内最大年夜的热点就莫过于一汽大年夜众全新迈腾的试驾活动了
       逼格之高让所有汽车厂家汗颜
       更让媒体师长教师们开眼

所有北京媒体包了一架海航787-9飞往厦门高调的试驾活动与全新迈腾的定位也十分切合全新迈腾固然很好
       然则我们至少还要再等几个月才能买到对付那些发急买车的破费者来说
       着实不用苦等新迈腾
       还有很多同级别车型可选像斯柯达速派
       着实它才是采纳mqb平台的第一款b级车
       而且同样拥有德系品德
       性价比也更出色
       像天籁、凯美瑞
       价格便宜量又足
       空间体现也异常出色

作为mqb首款b级车型
       速派不只洗面革心提升了颜值
       更在动力技巧以及空间方面有了长足进步330tsi dsg创行版以不到20万元售价
       供给了前排侧气囊、电子手刹(上坡帮助、天窗、后视镜电动折叠以及氙气大年夜灯等等
       无论是安然照样舒适功能都十分令人知足
       同时提升了整车性价比

现款速派拥有家族最新设计
       新奇的中网格栅与棱角分明的头灯搭配
       加上漂亮的led白昼行车灯与led尾灯衬托
       视觉既年轻又持重速派车身摒弃了老款车型守旧的样式
       大年夜气饱满的线条相符b级车定位该车内饰则维持了斯柯达品牌认识的风格
       横平竖直的中控台线条简洁明快
       用料与做工均凸显了德系车的严谨细致

除了加大年夜车身尺寸
       速派更将轴距提升到2841mm
       一举跨越了帕萨特
       不仅为身高178cm体验者供给了充沛的车内头部空间
       后排腿部更能轻松达到两拳略多的余量
       宽敞而舒适行李厢依然是速派的亮点
       掀背式行李厢设计不仅让570l的容积获得了充分使用
       整个放倒后排座椅害能顺利扩展到1680l老款的两段行李厢盖开启要领被放弃
       整体开启不仅轻松
       更借助四个开口高度满意了不称身高破费者的需求


       新的动力命名要领与大年夜众品牌维持同等
       132kw最大年夜功率与300nm峰值扭矩
       加上全新7速湿式dsg双离合变速箱
       0-100km/
       完全可以敷衍日常用车情况
       有时激情驾驶也不是问题

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